＜今回の参加者＞
　　　　

　　　　　　　　
　［今日はこの２台＋ＰＣＸ。ＣＲＦの空気圧はオンロードツーリング向けに前後とも１８０ｋＰａにしておきました。］

　［皆さん既に朝マック中。］

　［出発前に全員で。］

　［珍しく２枚撮ってみました。］


［Ｒ１９〜県６６〜道の駅らっせいみさと］
　皆さんの集合が早かったため、８時にはマックを出発。Ｒ１９で妻籠方面に向かいます・・・、といつもなら書き出すところなんですが、今朝のＲ１９は通勤の車で結構混雑していて、何やら殺気を感じます。また、多治見から瑞浪までのＲ１９は片側２車線で、普段でも平均速度がとても高いことから、いきなりの予定変更で申し訳なかったですが、危険回避のため恵那まで県６６を使わせてもらうことにしました。県６６を使うと妻籠までの中間位の距離にある道の駅らっせいみさとでトイレ休憩を取ることが出来ますしね。今朝はこの秋一番の冷え込みになったそうで、この時期にしては重装備をしているのにかなり寒く、トイレが近くなりそうでしたから。

　県６６も交通量はそれなりにあったんですが、肝心の瑞浪から先の一番楽しい上りワインディング区間は前の車のペースが速く、快調に走ることが出来ました。ただ、気温が１３℃しかなかったのと、一部の路面が雨で濡れていたので、朝からちょっとハードなツーリングになっちゃったかな？

　　
　　　　　　　　　　　　［らっせいみさとには８：４０頃到着。寒かった〜！］

　［缶コーヒーで暖を取るＰＣＸさん。］

　［ＧＳＲさんは何より先にまず一服（笑）。］


［県６６〜Ｒ１９〜県７〜Ｒ２５６〜妻籠宿］
　９時前には道の駅を出発。恵那で県６６からＲ１９に入ります。恵那の市街地でシルバーのヨタ８（トヨタスポーツ８００）の後ろを走る形になります。１９６０年代の車なので排気ガス対策なんて無いに等しく、とってもガソリン臭かったですが、最近軽のオープンカーに興味が出て来ている私としては、それを我慢してでも後ろを走りたくなっちゃいました。
　このヨタ８、ナンバーが「名古屋５　・・・・」でしたから、かなり昔に買ってずっと乗り続けているってこと。ドライバーはそこまで高齢って感じはしなかったですから、親父さんが新車で買って息子さんが乗り続けているって感じでしょうか？ダッシュボード下の昔ながらのアナログ式ラジオがいい味を出してましたが、その上にナビが付けてあり、雰囲気ぶち壊し・・。そこは雰囲気重視で行って欲しかった！ＰＣＸさんも同じ感想だったようですね。

　落合川まで来たところで再びルートを急遽変更。馬籠宿を抜ける県７を使わせてもらうことにします。Ｒ１９からの交差点を曲がったところで前に軽トラック、普通トラック、軽ワンボックスの３台が走っていたんですが、軽トラックは県７を直進、普通トラックは裏道に左折、残る軽ワンボックスは直進するように見えたので、ここは裏道への左折が順当とウインカーを出します。でも、軽ワンボックスが交差点ぎりぎりでいきなりウインカーを出して左折！私は反射的にウインカーを消して直進しちゃいました。ドタバタしてすみませんでした。

　なぜぞんな動きをしたかというと、馬籠宿までの登り区間がどちらも楽しめる道なので、空いている方に行きたかったから。両方とも白線区間が多い道なので、車１台ならバイク３台でも無理なく追い越すことが出来るんです。フルメンバーの７台では絶対出来ないことですが、人数が少ない今日のようなツーリングなら、無理しない範囲内で、という条件付きですが、坦々と走るだけでなくワインディングを楽しむって部分があっても良いかなと思いまして。ということで、今回は全体的にそういうスタンスでペース配分＆コース取りをさせて頂いています。

　妻籠宿にはほぼ予定通り９時４５分頃到着。馬籠宿を通過する際、結構な数の観光客が既に歩いていたので、こっちも人が多いかな？と心配していたんですが、意外と空いていてくれて助かりました。朝のうちに観光を済ませるコース取りは正解だったようですね。

　ちなみに馬籠〜妻籠間の旧中山道を歩くコースが整備されて以降、ここを歩く外国人観光客が増え、今では日本人より多くなっているそうです。歩いているのは欧米やオーストラリアの人が多く、アジア系の人は少ないんだそうです（バス停の係員さん談）。そう言われれば確かに馬籠宿のバス停周辺にはそんな感じの人が多かったですね。

　［妻籠宿を散策するのは久し振りです。］

　［茶房ゑびやさん発見！］

　さて、妻籠宿での一番の目的は茶房ゑびやさんの「栗あん汁粉」を食べること。店の方曰く、「栗きんとんをお湯で溶かしたようなもの」ということでしたが、単にお湯で溶かしただけではなく少しとろみがつけてあるので暖かさが長持ちし、甘さと相まって冷えた体を芯から暖めることが出来ました。これ、寒い時期にはお勧めです！

　　　　　　　　　　　　　　　　　
　［お目当ての栗あん汁粉。ちなみに栗ぜんざいは小豆を使った普通のぜんざいに固形の栗と餅が入っているものだそうです。］

　［皆さん満足してもらえたかな？］

　甘味を頂いた後は散策へ。妻籠宿で一番有名なスポットまで往復してみましたが、今日の観光客は日本人ばかりでした。昼を過ぎると外人さんが増えて来るのかな？

　　［妻籠宿本陣］

　　［脇本陣奥谷］

　　［ここが妻籠で一番有名な場所です。］

　　
　　　［１０時までは車の通行が可能なため、早朝ならこんな写真が撮れます。］

　　［写真を撮ってメンバーに送らねば！］

　　［なぜ万歳なのかは？？？です（笑）。］

　　　　　　　　　　　
　　　　　［私の腕が上がってないのは中に着ているごっついプロテクターのせい。五十肩ではないはず・・・。］

　［宿場だけでなく、秋らしい写真も撮りました。］

　［稲刈り時期は過ぎていると思ってましたが・・。］

　
　　　　［駐車場もまだがらがらです。早い時間帯に来て大正解！］


［Ｒ２５６〜清内路トンネル〜昼神温泉〜Ｒ１５３〜おにひら（昼食）］
　妻籠宿の第二駐車場を１１時には出発。Ｒ２５６で清内路トンネルを目指します。この区間は工事による片側交互通行が多く、ところどころで２分ほどの信号待ちに引っかかってしまいました。清内路トンネルの最長１５分待ちは喰らわずに済みましたけど・・。６月から１１月末まで工事が続くため、最近はここを走るのを避けていたんですが、今回はのんびりまったりツーリングなので組み込ませてもらいました。まあ、信号待ちで写真を撮ったりできたので、これはこれで良しとしましょう。
　
　［最初の工事信号待ちで。］

　
　　　　　　　　　　［自分が写らない分、ＣＲＦを大き目で１枚（笑）。］
　　
　［２箇所目の信号待ちで。］

　清内路トンネルは誘導員による交通整理が行われていたため、無駄な待ち時間がなく数分で通過。そのまま下って昼神温泉に出ます。昼神温泉で昼食というと個人的には蕎麦より「韓国料理やまちゃん」。今日前を通ったらちょうどご主人と奥さんが店から外に出て来たところだったので、思わず手を振りたくなっちゃいました。でも、今日のお昼は蕎麦、って決めているのでここは心を鬼にしてノーリアクションで通過・・。あー寂しい！

　Ｒ１５３に出て５分ほど走ったところで、本日の昼食場所「蕎麦処おにひら本店」に到着です。到着時間は混雑する１２時より前と予定通り。席確保のためバイクを停めて急いで受付をしに走ったんですが、店内はまだ６割ほどしかお客さんが入っておらず、待たずに座ることが出来ました。絶対待つことになると覚悟していただけにこれはありがたかったです。

　　［ここが本店のようですね。］

　［きのこ好きの私としては誘われるメニューばかりで迷っちゃう！］

　［ＰＣＸさんは温かい蕎麦、私とＧＳＲさんはざる蕎麦です。］

　蕎麦に加えて皆さんキノコのかき揚げをオーダー。食べてみると思った以上の美味しさでした。きのこなので揚げ物でもローカロリーなところもありがたいです。普段から食事量を制限してツーリングの際だけリミッターカットすることにしている私ですが、お腹周りはやっぱり気になるので・・。

　
　　　　　　　　　　　　　　［蕎麦＆かき揚げ。お腹いっぱいになっちゃいました。］

　　　　　　　　　　　　　
　［かき揚げが来る前の写真なので寂しそうに見えますが、ここの食事はお二人にも大好評でした。］

　食事を終えたところでこの後のコース延長についてご相談。当初予定ではここからＲ１５３で帰宅することにしていたんですが、この時点でまだ１２時。せっかくのツーリング日和（ちょっと寒いですが・・）がもったいないですからね。
　相談の結果、茶臼山に寄り道することが決定。売店を一通り見てからおにひらを後にします。

　　　　　　　　　　　　　　　　
　［店の前の売店で試飲の味噌汁をよそうＰＣＸさん。まだ食べますか！（と、言いつつ私も頂きましたけど・・）。］

　
　　　　　　　　　　　　　　　　［さて、午後は走りを楽しみますよ！］


［Ｒ１５３〜信州平谷（給油）〜Ｒ４１８〜県４６〜茶臼山］
　Ｒ１５３は交通量が少なくとても走りやすい状態。前に邪魔な車もいなかったので、気分良く信州平谷方面に向かいます。ここまでずっとエンジン回転を抑えて走っていたので、治部坂スキー場手前の登りヘアピンコーナー２つを使ってエンジン全開でコーナーリング。オフ車らしいリーンアウトのフォームで走ったので、このまま林道に行きたくなっちゃいました。最近オフを走る回数が減ってますからね。

　道の駅信州平谷の向かいにあるエネオスで給油してからＲ４１８に入ります。

　　　　　　　　　　　
　［ここではＰＣＸさんのみ給油。いつもより燃費が良く帰宅まで持ちそうだったので私はパス。］

　　　　　　
　[ＧＳＲさんは給油より「吸煙」（笑）。短時間だったのでたばこがもったいなかったかな？］

　Ｒ４１８〜県４６はアップダウンのあるワインディング。途中からＲが変わって切れ込んでいくコーナーがあるので、それさえ気を付ければ楽しめるルートです。走り終えた後ＧＳＲさんが「まだうまく走れずコーナーで膨らんでしまうことがある」、「１つミスると次のコーナーリングにも影響が・・・」と言われていましたが、慣れない道を走る時は、ブラインドコーナーは全て３６０度ターンしていると想定して入口でペースを落とすと、途中で膨らむことはなくなると思います（私はそうするようにしています）。コーナー進入時のオーバースピードが途中で膨らむ一番の原因ですからね。また、コーナー途中でインにつくタイミングを遅らせるようにする（またはイン側に常に切り込める余裕を残しておく）っていうのも有効だと思います。

　
　　　　　　　　［茶臼山到着。天気は曇りで、景色的には残念な状態です。］

　
　　　　　　　　　　　　［バックが青空だと良かったんですが・・・。］

　［角度を変えてもう１枚。］

　［お腹が一杯で眠気が酷かったので思い思いにドーピング中。］


［茶臼山高原道路〜Ｒ２５７〜Ｒ１５３〜県３３他〜道の駅瀬戸しなの］
　１３時過ぎに茶臼山を出発。高原道路を下ります。高原道路の路面には台風で落ちたと思われる杉の枝葉がたくさん落ちていて油断できない状態。途中で春日井ナンバーのＣＸ−５に追いついたんですが、そこそこ良いペースで走ってくれたのでまあまあ楽しめたかな？

　　［茶臼山の下りで。］

　　［車間が離れているので画像が荒くてすいません。］

　Ｒ２５７に出た後はいつものルートで瀬戸に向かいます。この区間は稲武を過ぎると休憩できるポイントがないので、１時間半くらい走りっ放しになっちゃうのが欠点。信号で停まることもほとんどないので個人的には走りに集中出来て好きなルートなんですが、お二人にはちょっとハードだったかな？すみませんでした。

　［道の駅瀬戸しなのには１５時前に到着。］

　［さすがに少し暑くなって来ました。］

　［１時間半の連続走行でお二人ともお疲れ気味。］

　１５時近くになったら何やら音楽が。何かと思ったら道の駅の入口横でお猿さんの大道芸が始まりました。今日は急ぐわけでもないので、これを見てから解散することにします。このお猿さん（名前は十兵衛）は２７歳。人間の歳に換算すると８１歳なんだそう。おじいちゃんお疲れさまです。

　しかし日本猿って山で見かけると襲われそうでちょっと怖いですが、こうして見ると結構かわいいですね。

　［まずは三輪車から。うまいものです。］

　［次は玉乗り。すごいバランス感覚です。］

　［顔に汚れが付いていると言われ手鏡で確認中。］

　お猿さんの大道芸を見終わったところで今日はここで解散。皆さんお疲れさまでした。


［Ｒ２５７〜いつものルート〜帰宅］
　私はここからいつものルートで帰宅。晩酌の買い物を済ませ、１６時過ぎには到着出来ました。


［終わりに］
　今日は一日曇りで気温がそんなに上がらなかったので、とても気持ち良く走ることが出来ました。人数が少なくなっても開催した価値は十分あったかな？
　また、走りだけでなくグルメに観光に大道芸といろんなことが楽しめ、ＭｏｔｔｏＴｏｕｒｉｎｇＣｌｕｂらしい内容に出来たように思います。でも今日はあくまで予行練習。２７日に皆さんで走りに行けると良いんですが・・。


　　［走行距離］　　２３５ｋｍ
　　［燃　　　費］　　３９．１０ｋｍ／Ｌ（９３０円）